• +86-400-087-3233

  • 3561137103@qq.com
  • № 525, улица Синго, район Линьпин, город Ханчжоу, провинция Чжэцзян, Китай

Китайские производители подстанций

Когда слышишь про китайских производителей подстанций, сразу всплывают картинки дешёвых трансформаторов и шатких щитов управления. Но за 12 лет работы с ними понял: это как сравнивать Жигули и современный электромобиль – оба колёсные, но на этом сходство заканчивается.

Эволюция подходов к комплектации

В 2015-м мы закупили компактную подстанцию 10/0.4 кВ для карьера в Красноярском крае. Китайские инженеры тогда упёрлись: 'Ваши температуры -45°С не выдержит стандартная изоляция'. Пришлось совместно пересчитывать толщину стенок КРУ, хотя изначально их техотдел настаивал на универсальном решении.

Сейчас у ООО Ханчжоу Найли Электротехника в паспортах сразу пишут градации: 'арктическое исполнение', 'умеренный климат', 'тропики'. Но нюанс – их 'умеренный' рассчитан на китайскую зону, где -25°С уже катастрофа. Мы для Урала всегда заказываем перерасчёт нагревателей шкафов.

Кстати, их система мониторига partial discharge реально научилась предсказывать пробой изоляции за 3-4 месяца. Проверяли на подстанции в Новосибирске – поймали развивающийся дефект в ячейке 35 кВ, которую наши стандартные методы диагностировали как 'норму'.

Подводные камни цифровизации

Их SCADA-системы иногда перегружены функциями, которые нашим сетям не нужны. Помню, в 2019-м привезли подстанцию с анализом гармоник до 150-й порядковой – заказчик в Воркуте спрашивает: 'Мне это зачем? У меня дизель-генератор и три насоса'.

Зато их облачные платформы типа NirCEE (https://www.nircee.ru) отлично зашли для солнечных парков в Ставрополье. Там как раз нужен был прогноз генерации с привязкой к погоде – китайцы это сделали через интеграцию с их же метеодатчиками.

Но есть нюанс: их ПО иногда 'заточено' под внутренний рынок. Пришлось как-то перепрошивать контроллеры для работы с российскими SIM-картами – оказалось, их прошивка блокировала 'некитайские' операторы связи.

Логистика как часть технологического процесса

До 2020-го главной головной болью была упаковка. Получали трансформатор с треснувшим расширительным баком – вибрация в контейнере не была просчитана. Сейчас они стали делать транспортные крепления с датчиками удара – при приёмке сразу видно, было ли превышение g-нагрузок.

Их завод в Чжэцзяне сейчас выдаёт подстанции блоками, но иногда экономят на маркировке кабелей. Пришлось разработать свою систему цветовых меток – их кириллические обозначения в документации часто не совпадали с реальностью.

Зато модульные решения – это сильная сторона. Для удалённой золотодобывающей артели в Якутии собирали подстанцию как конструктор: привезли 8 блоков, смонтировали за 9 дней вместо плановых 28.

Сервис, который менялся на глазах

Раньше при поломке ждали специалиста 2-3 месяца. Сейчас у них есть русскоязычные инженеры в Москве, но глубинные проблемы всё равно решают из Ханчжоу. Разница – по видеосвязи сразу подключают конструктора узла, а не просто сервисного техника.

Запчасти всё ещё идут долго, но научились временно адаптировать аналоги. Например, когда сгорел силовой ключ IGBT, нашли замену от Infineon, пока ждали оригинал 45 дней.

Интересно, что их подход к гарантии отличается: на трансформаторы дают 10 лет, но на систему мониторинга – всего 2 года. Видимо, сами не уверены в долговечности электроники.

Экономика против стереотипов

Цена комплектной трансформаторной подстанции 110/10 кВ у китайцев сейчас сравнялась с российскими аналогами, но в комплектации есть хитрости. Например, вакуумные выключатели могут быть ихнего производства, но с японскими контактами – это нужно специально оговаривать.

Для ветропарка в Калининградской области считали жизненный цикл – китайское оборудование выиграло не по цене покупки, а за счёт меньших потерь. Их трансформаторы 110 кВ показали КПД на 0.3% выше заявленного, что за 20 лет дало существенную экономию.

Но есть и провалы: в 2021-м попробовали их 'инновационные' элегазовые выключатели с нано-покрытием контактов – через 800 операций появился подгар. Вернулись к классической схеме, хоть и дороже на 15%.

Где они реально вырвались вперёд

Гибридные подстанции для ВИЭ – здесь разрыв с европейскими производителями минимален. Их система управления для солнечно-дизельного комплекса в Туве отработала без сбоев 3 года, хотя местные энергетики предсказывали коллапс при -52°С.

Автоматизация реклоузеров – их алгоритмы самодиагностики научились отличать реальное КЗ от броска нагрузки при пуске дробилки. Это решало вечную проблему ложных срабатываний в карьерах.

Но главное – они начали учитывать специфику работы в странах СНГ. Последняя поставка для Казахстана уже имела документацию на русском с корректными терминами, не китайско-английским гибридом.

В итоге китайские производители подстанций перестали быть 'бюджетным вариантом'. Сейчас это вопрос грамотного техзадания – если чётко прописать условия и провести приёмочные испытания, получаешь оборудование уровня мировых брендов, но без наценки за имя. Хотя подозрительность ещё осталась – каждый новый объект заставляется перепроверять вдвойне.

Соответствующая продукция

Соответствующая продукция

Самые продаваемые продукты

Самые продаваемые продукты
Главная
Продукция
О Нас
Контакты

Пожалуйста, оставьте нам сообщение